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南海1018轮事件是指越南战争期间，8月26日， 参考文献 越南战争 1966年中国军事事件 1966年美国 1966年越南 1960年代美国军事事件 1960年代中国交通事故 中华人民共和国航海事故 中華人民共和國—越南關係 1960年代中美关系 飛機炸沉的船隻 中国沉船 1966年8月不久，陆续登上下梅岛南岸。美军飞机在北部湾炸毁中华人民共和国援助越南民主共和国的货轮1018轮的事件。追授1018轮“南海英雄船”称号， 1018轮的政委和数名船员当场死亡。 纪念 1966年9月11日，黄灼恩、11名海员通过努力，中华人民共和国交通部、广东省航运厅等7个单位组织船员将中华人民共和国为援助越南民主共和国而建造的两艘149型货轮（分别编号1018、两架美军飞机出现在越南海域姑苏岛东南方向，8月31日晚，越南民主共和国军民驾船到达荒岛，其余海员均被冲回荒岛。1018轮前货舱的右侧中弹，1966年8月29日，两艘货轮均在主桅悬挂中华人民共和国国旗，被1018轮避开。广东省、 此外，王星、8月30日，这10位幸存海员回到中华人民共和国。12月22日，美军飞机在1018轮的前方投下照明弹，减慢航速。2时15分前后，此后，8月27日到达北海港。黄大瑶、1人死亡，1019）开赴越南海防港交船。1时50分，1018轮被美军飞机炸沉在下梅岛以东大约7海里的地方。中华人民共和国各地开展“学习南海英雄船同志们的英雄事迹”活动。后来， 幸存的10名海员为：黄伟超、击中1018轮驾驶台、并建议永久保留该船建制。中华人民共和国广州海运局、广东省人民委员会在中山纪念堂举行大会， 8月29日0时30分，应越南民主共和国方面要求，火箭炮扫射该轮。梁华保、继续投掷照明弹并使用机关炮、并“愤怒声讨美帝国主义的罪行”。并使用机关炮扫射该轮，负重伤的船长及其他11名海员落水。黄不三、陈大瑛（指导船长）。 经过 1966年8月，机舱。1018轮使用仅有的两挺机关枪还击。2时30分，1018轮当即发出了战斗警报，1019轮自广州经西江出海，1968年12月，广州市举办“南海英雄船援越抗美英雄事迹展览会”，许均瑞、船长等人漂流到一无人荒岛上。遇险中国海员获救。两艘货轮又自北海港启航。并进行机动航行，美军飞机同时还发射6颗照明弹，5位已身负重伤的船员仍坚持灭火。
